在北京轟轟烈烈的煤改氣工程之下，天然氣需求急劇攀升。北京天然氣管道公司總經理張余給出一組數字顯示，本市2012年天然氣消費92.3億立方米，比2000年8.2億立方米增加10多倍，年均增長85%。經過長期的高速發展，天然氣在北京市一次能源結構中的比例由1997年的0.5%猛升到目前的14%。

　　據周吉平介紹，作為向北京供應天然氣的重要通道，陜京三線全長1004公里，年設計輸氣能力150億立方米，2009年榆林到良鄉段已經建成。“今年底，良鄉到西沙屯段將建成投產。”周吉平說。除此之外，中石油在北京合作建設的項目還有三個，其中，唐山LNG接收站計劃年底前投產。接受內蒙古大唐煤制氣的北京段，年設計輸量40億立方米，也力爭今年底前建成。換句話說，三條線投產后，年輸氣量將超200億立方米。更值得注意的是，擬合資建設的陜京四線正在開展前期工作，其總長度1066公里，年設計輸量300億立方米，計劃2015年建成投產。按周吉平話說，這個項目建成后，環北京的天然氣管網將形成。

　　天然氣消費未來占比超兩成

　　北京市發改委副主任劉印春表示，到2017年，天然氣在北京能源結構中的比重將達到35%，“天然氣將成為北京第一大能源”，而這也意味著在未來四年，天然氣消費占比被大幅提升20%多。很顯然，為了滿足供應，管道建設成為重中之重。劉印春進一步介紹，除了上述中石油即將投產的幾條管線外，陜京五線也正在規劃中，“未來，向北京供氣將形成三大氣源、七大通道、兩大環線的多元、多向的能源供應格局。到2015年，陜京供氣系統將超過700億立方米、2017年超過930億立方米”。

　　顯而易見，這樣的供應能力對保障200多億立方米的天然氣需求是沒有問題的。在能源清潔化方面，不僅是推廣天然氣，電力、新能源也被看為兩大重點工作。據劉印春介紹，在完成現有的燃煤電廠改成燃氣電廠后，北京將不再新建電廠。而電力需求將主要依靠外調，現在使用外面的電占比65%-70%，此后，該比例將會進一步提高。

　　管道不足致需求與輸送矛盾凸顯

　　隨著天然氣需求的迅速攀升，管道運輸能力限制日益凸顯。雖然北京天然氣管道建設正在如火如荼進行，但是從全國范圍看，預計到2020年，輸氣能力將有1980億-2980億立方米的缺口，是現有總輸氣能力的1.3倍。

　　張余表示，為了緩解輸氣能力與需求的矛盾，未來至少還得建設3萬公里的管道，然而天然氣長輸管道建設項目設計、審批周期長，平均達到40個月，這也抑制了輸氣管道的發展。而如果以其他方式運輸將極大抬升天然氣成本，另有專家介紹，管道運輸成本是鐵路運輸成本的1/3，是公路運輸成本的1/20。更值得注意的是，天然氣管網的不發達，還抑制了國內非常規天然氣的發展。周吉平介紹，當前國內輸氣管道長5.5萬公里，遠低于美國的55萬公里。“開采頁巖氣前期成本已較高，而美國的頁巖氣革命很大程度上正得益于其管網發達。”上述專家表示。（一覽燃氣英才網梁辰分享）