前幾日，幾大石油巨頭在天然氣消費淡季發出限氣令逼迫國家調整氣價等事件，使得天然氣價格改顯得更加迫在眉睫了。

作為一種商品，天然氣的特殊之處在于它必須通過長輸高壓管道和地方配氣管網才能從生產領域轉移到消費領域，而管道運輸和配送一般被認為具有自然壟斷性質。如果經營天然氣管道運輸和配送業務的公司不向他人開放管道運輸和配送系統，就會形成天然氣公司對其所服務的市場壟斷局面。在這樣的產業結構下，目前我國天然氣價格形成機制帶有濃厚的政府管制色彩：無論是上游的天然氣生產，還是中游的管道運輸以及下游的燃氣銷售等各個環節都或多或少地存在著政府定價和政府指導價，可以說價格最終決定權在政府手里。從總的定價方式看，現行的天然氣價格形成機制，是在產品單位成本的基礎上，按照一定加成比例計算確定單位產品利潤，再考慮單位產品稅金來確定產品價格，是一種以成本為導向的定價方法。

 這種定價方式，比較適合天然氣產業及市場發展、發育的早期階段。隨著天然氣產業迅速發展，上游生產廠商和管道輸送方式增多，市場競爭進一步加劇，這種定價機制的弊端也就越來越突出了，集中表現在不反映資源的需求稀缺程度、不反映供求關系、不反映與其他可替代能源的價格比價、不反映生產企業的生產成本這四個方面。

 對于未來天然氣價格改革的取向，以市場為導向當然是最終選擇，為此我們先要理順市場供求、與國際化接軌、與可替代能源價格聯動、與天然氣產業結構適應、與節能環保、提高能效、居民承受能力等綜合統籌等幾大關系。隨著市場環境的變化，天然氣發價在未來肯定也會跟上時代的節奏。

 

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